摆渡一下 | 供应链中断迫使**要求沃尔玛、UPS、联邦快递增加产量

**周三表示，包括沃尔玛、UPS和联邦快递在内的货物运输商正在采取更多轮班制——包括每天 24 小时、每周 7 天——以解决导致通胀飙升的**供应中断问题。这一更新是在拜登与沃尔玛、联邦快递和 UPS 负责人会面之前宣布的，以解决圣诞节前的供应链瓶颈问题。

根据美**发布的一份情况说明书，沃尔玛表示将“显着增加夜间工作时间，并预计在未来几周内将吞吐量提高 50%。”

**表示，与此同时，UPS 表示将承诺使用 24/7 全天候运营“并加强与港口的数据共享”，将更多集装箱运出港口。

情况说明书称，联邦快递将“努力将夜间时间的增加与卡车运输和铁路使用的变化结合起来，以增加将从港口运送的集装箱数量。”

**表示，UPS 和联邦快递在 2020 年总共运送了大约 40% 的美国包裹。一位**官员周三告诉新闻媒体，联邦快递、UPS 和沃尔玛将朝着 24/7 的工作时间表迈进。

“在这六家公司中，每周将有**过 3,500 个集装箱在夜间运输到年底，”情况说明书说。“这些盒子里装有美国人在网上或在当地小企业购买的玩具、电器、自行车和家具，以及送往美国工厂供我们工人组装成产品的零件和零件。”

此外，官员们表示，在长滩港几周前开始类似运营后，洛杉矶港将改为 24/7 全天候服务。

据**称，国际码头和仓库联盟还承诺提供 24/7 全天候员工服务，这意味着它将“货物能够从码头和高速公路上运出的时间”增加一倍。

供应危机的部分原因是** COVID-19 大流行和潜在的疫苗规定，因为在工人短缺和交通枢纽放缓的情况下，耐用品的销售额猛增。低于预期的圣诞销售可能会伤害美国公司并给拜登带来政治风险。

数以千计的集装箱在离岸货船上等待在洛杉矶和长滩港口卸货。纽约和佐治亚州萨凡纳的港口也存在类似的积压。仓库工人和卡车司机缺乏提货是造成瓶颈的另一个原因。